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| 姓 名 | 毛洪鈞 |
| 職稱職務 | 教授 （博士生導師） ，國家特聘專家，英國可持續發展中心高級環境顧問 |
| 研究領域 | 環境空氣污染防治；機動車污染控制技術；交通環境影響評價 |
| 聯系電話 | |
| 郵 箱 | hongjunm@nankai.edu.cn |
教育背景：
1997—2001，英國伯明翰大學(University of Birmingham)，環境科學博士。
工作經歷：
2001—2006，英國赫特福德大學（University of Hertfordshire）自然科學學院，博士后。歐盟環境項目負責人，高級研究員。
2006—2009，英國可持續發展中心高級終身環境顧問，項目負責人。兼任英國赫特福德大學自然科學學院的博士生導師。
2009—2012，中國汽車技術研究中心，交通與環境領域技術副總監，教授級高工。
2013—至今，南開大學環境科學與工程學院，教授，博導。
科研教學經歷:
學術與社會任職
科研項目
近十年內主持的國家級省部級的項目有：
2000—2003，歐盟，Characterization of exhaust particulate emissions from road vehicles。 （“機動車非尾氣排放顆粒物的研究”，歐盟第五個框架計劃下DG Transport。）
2002—2005，歐盟第五個框架計劃項目，Optimised Expert System for Conducting Environmental Assessment of Urban Road Traffic Project。(“超大城市交通對空氣環境影響的專家優化系統”，包括倫敦、馬德里、赫爾辛基和雅典，歐盟第五個框架計劃下“城市的明天”中關鍵部分。)
2002—2006，歐盟第五個框架計劃項目，Source Apportionment of Airborne Particulate Matter and Polycyclic Aromatic Hydrocarbons in Urban Regions of Europe。（“歐洲大城市區域空氣中粒子（PM）的污染源貢獻份額劃分的技術與方法”， 歐盟第五個框架計劃下中環境與交通的關鍵項目。）
2007—2009，倫敦市政府，Transport and Enhanced Emissions Model, TEEM, London。
2008—2009，英國交通部，Road traffic Emission Factors and Emission Inventory for west London alliances。
2010—2011，北京市環保局，北京市國Ⅳ重型柴油車車用尿素供應方案及監管和效果評估。
2010—2013，中國汽車技術研究中心，區域機動車排放因子庫及其模型的建立及應用。
2012—2013，美國能源基金會，Research on Regional- Scale Transport Emission Inventory Modelling for on-Road Vehicle。
2012—2014，國家863計劃，基于物聯網的城市空氣環境調控技術研究與應用。
2013—2015，國家973計劃，空氣顆粒物來源與人體暴露表征研究。
