中國十八局集團“涉水”轉型激活一池春水1.doc榮獲“水利建設市場AAA級單位”稱號，水工項目40多個，合同額100多億
中國鐵建十八局集團“涉水”轉型激活“一池春水”
天津電 （伍振 劉興旺 報道）面對鐵路市場投資銳減的嚴峻形勢，中國鐵建十八局集團應對市場變化，鞏固既有市場的基礎上，及時轉變經營策略，積極向水工領域進軍，先后承攬到四十多項水利水電工程，總投資達100多億元人民幣，榮獲“水利建設市場AAA級單位”稱號，成為中國鐵建進軍水工領域“旗艦隊”。
調整結構、轉變發展方式、促進產業升級，是企業實現可持續發展的必由之路。該集團在長隧高橋等傳統優勢領域獲得一席之地后，敏銳發現國家正在加大水利水電建設投資，他們積極“涉水”轉型。
名牌工程是建筑施工企業的通行證，塑造品牌是企業生存發展的必然選擇。中國鐵建十八局集團大力實施名牌戰略，“大工程創國優，小工程出精品”，使企業在水利水電領域“獨領風騷”。在世界埋深最大的洞室群、開挖直徑亞洲第一的錦屏電站，他們有30多項科技成果、施工工法榮獲省部級以上獎勵,8年時間，先后承攬到15個項目，實現了30多億元投資的滾動發展，不僅讓品牌大放異彩，也使該集團在水工領域躍上新高度。
精準的市場定位，使新興水工領域業務生機勃勃，接二連三地斬獲“大蛋糕”。該集團不久前承攬到亞洲第一長引水隧洞——全長98.3公里的“引漢濟渭”秦嶺特長輸水隧洞嶺北TBM施工段，合同金額11.6億元，包括主洞16592米、5號支洞4620米等施工任務。此工程面臨著高地應力下軟巖大變形、長距離地質構造帶、大埋深、大流量突涌水、長距離獨頭通風、內弧面仰拱塊工況下TBM同步襯砌等世界級的技術難題，目前工程進展順利，贏得業主褒獎。
品牌磁場效應下，2011年9月，該集團軌道交通公司中標廣西水利建設重點工程——桂中治旱樂灘水庫引水灌區工程，中標合同額為1.078億元，包括11座共計長6000多米的引水渡槽、機械橋、排洪涵洞、節制閘、泄水側堰等工程。開挖斷面小、作業面狹窄、喀斯特地貌溶洞多、含斷層帶、雨季滲漏水多，施工難度大。他們通過科學組織，精心施工，在廣西水利廳勞動競賽中屢獲第一，業主專門發來賀電。
在桂中治旱水利工程的“旗開得勝”，讓世人認識了軌道交通公司這一匹水利“黑馬”，公司也因此獲得了水利市場的“綠卡”。他們秉承“誠信、創新永恒,精品、人品同在”的企業核心價值觀，2012年9月和今年3月，先后相繼中標山西省“十二五”重點工程——中部引黃水利工程24標和TBM1標，合同總額近6億元。24標引水隧洞的最大坡度達到40度，TBM1標長隧達25公里，施工難度極大，他們向科技管理要生產力，形象進度、質量全線領先，山西水利廳領導給予了高度評價：“十八局不但修鐵路是行家，干水利工程也是勁旅！”
