文章導讀

 

由于有供暖燃煤，淮河以北的預期壽命短了5.52年。因此降塵濃度每立方米增加100個微克，預期壽命短3年，主要引發的是心血管和呼吸系統疾病，“這是目前看到的最有力證明。”

淮河線- 中國南北供暖線分界

　　昨日下午，全國人大代表、中國工程院院士鐘南山在廣東團駐地接受采訪時表示：說北京已不適合人居住沒有根據。而對于用空氣凈化器來防霧霾，他指出目前空氣凈化器市場還比較混亂。

　　鐘南山談到霧霾對人的影響，“現在依靠的大部分是西方國家的資料，但他們通常是在聯合國允許的最大濃度—75微克或50微克每立方米來研究的，中國目前霧霾的濃度遠遠超過這一數值，這樣的濃度西方連動物試驗都沒有做過。”而霧霾對人類的影響是長期的，研究也是長期的，很多論文都是用10年時間才做出來的。現在只知道北京的研究表明汽車尾氣只占霧霾成因的3%，但其他城市在這方面數據就差異很大。

　　但“因霧霾就要遷都更是不科學”。鐘南山指出，現在霧霾的成因還不清楚，不能妄下結論。從國內的研究來看，目前只有少數研究提供了可信論據。一是去年夏天發表在《美國科學院院報》上，關于淮河以南以北的降塵濃度研究。該研究顯示，由于有供暖燃煤，淮河以北的預期壽命短了5.52年。因此降塵濃度每立方米增加100個微克，預期壽命短3年，主要引發的是心血管和呼吸系統疾病，“這是目前看到的最有力證明。”

　　在科技治霾方面，鐘南山認為主要的辦法是減排。不過他也認為，單純說治理霧霾要靠減少汽車數量不見得合理。重點是車輛達標、油品問題和交通擁堵問題的解決。“拿油品來說，北京用國五，全國普及國四，但很多地方還在用國二和國三，還是要看執行力度。”

　　說到凈化器的標準，鐘南山呼吁出臺針對凈化器的檢測標準。“很多賣這些東西的不需要通過工商部門的嚴格檢查，有一些是水貨。我現在也在研究檢測標準，但尚未得到非常準確的數據。”

中國環境投資聯盟整理自 廣州日報 杜安娜、黎蘅、李棟、楊洋、王納 報道