“你們快來看看，開福污水處理廠的進水都變成了泥漿水，是哪里來的啊？”今天上午，本報96258熱線接到市民報料，記者立即趕到現場進行調查。記者在污水處理廠的進水口看到，渾黃污濁的泥漿水夾雜在生活污水中，將整池水都染得黃黃的。在一個處理完的水池里，記者看到，這里的水雖然潔凈了很多，但懸浮物依然較多。
從4月12日起，長沙開福污水處理廠每天都有大量泥漿水涌入，危及污水處理達標。由于懷疑是地鐵施工污水未達標排放，長沙市水務、環保、軌道公司今天經過協商，決定對1號線可能涉及的部分站點停止污水排放，對污水處理設施全面整改。
該廠生產技術部部長易世雄介紹，開福污水處理廠每天處理污水約16到17萬噸，服務范圍面積28平方公里，服務人口約61萬人。該廠采用的是MSBR污水處理工藝，通俗點說，就是用微生物進行有機物的降解、氨氮的硝化、磷的釋放和吸收，處理后的出水質量可達到一級B類標準，經紫外線消毒后排入瀏陽河。
開福污水處理廠副廠長羅弢介紹，泥漿水是從4月12日開始大量涌入該廠的，每天少則二三個小時，多則全天24小時都有。“泥漿水的大量涌入，對微生物生存環境造成嚴重破壞，微生物將無法有效去除污水中的有害物質，出廠水質將達不到排放標準。”羅弢表示。
大量的泥漿水從何而來？該廠懷疑，是附近地鐵站點施工將沒有處理達標的泥漿水排放到了下水道。4月12日發現該情況后，該廠馬上向市水務、環保部門進行了報告，對泥漿水來源進行排查。4月29日，相關部門檢查時發現，地鐵1號線北辰三角洲站工地的泥漿沉淀池形同虛設，大量泥漿水直排下水道。執法人員當即要求施工方中鐵十七局停工整改。但直至今日，泥漿水仍然不停涌入。
就在記者采訪時，長沙市水務局、環保局、軌道公司和污水處理廠就“泥漿水問題”進行了緊急磋商，并達成了3點共識：一是對1號線可能涉及的相關地鐵站點全面排查，暫停污水排放；二是下周前，所有站點完善污水處理設施和排污許可申報；三是水務、環保聯合組織專項行動，對建設工地排污進行徹查，并督促整改。
今天下午，記者向開福污水處理廠求證獲悉，進水已暫時恢復正常。
