綜合管廊 | 有了它，綜合管廊的生命才算完整

來源： 城建水業

前言

隨著城市化進程的加快，地下管線問題越來越受到重視。綜合管廊在解決市容、安全等問題上的獨特優勢受到越來越多的關注。為了進一步發揮綜合管廊的作用，中央及住建部要求將污水管道納入綜合管廊，但是排水管道入廊相比其他管線需要更審慎的考慮。本文從排水形式、動力選擇以及高程銜接三個方面分析了排水管道入廊的可行性，指出了排水管道入廊目前遇到的三個問題，提出了相關問題的解決對策。為排水管道納入綜合管廊設計提供了借鑒與參考。

排水管道入廊的現狀

隨著城市化的推進，地下管線問題成為城市基礎建設中不可忽視的問題。我國市政管道基本采用直埋于道路下方的施工方式。隨著時間推移，道路下的空間已趨近飽和，對各公用管線的養護和維修帶來諸多不便，甚至引起一些嚴重的安全事故。此外，管線產權單位眾多，目前沒有形成良好的協調機制，導致管理混亂、開發無序的問題時有發生。而綜合管廊有助于解決“拉鏈馬路”以及“空中蜘蛛網”等問題。

為了充分發揮綜合管廊在收納及管理公用管線的優勢，中央〔2016〕6號文件（《黨中央、國務院關于進一步加強城市規劃建設管理的若干意見》）中指出“凡是建設有綜合管廊的區域，各類管線必須全部入廊，管線以外的區域不得新建管線”。住建部近期又再次強調“所有管線包括燃氣、污水必須全部入廊，正在設計、沒有施工的管廊必須考慮燃氣、污水入廊，否則不能開工建設。已經開工但是燃氣、污水沒有入廊的要修改設計，確保管線全部入廊，否則不予驗收。”

但是關于排水管道是否入廊，目前存在很多爭議。雖然已有一些城市將排水管道納入綜合管廊，但國內的排水管線一般采用重力流，這將增加綜合管廊的埋深、增大斷面尺寸并增加工程投資。排水管道的冒溢及有害易燃氣體，會增加綜合管廊的安全隱患。因此排水管道如何入廊、入廊后的運營維護問題要設計人員進行詳細嚴密的論證后再作判斷。

排水入廊的可行性分析

（1）排水形式

解決排水管道入廊的首要問題是采用何種排水形式。一般說來，運輸流質的載體有管和渠兩種，兩種載體在工程造價、水利條件等各有特點。

對于雨水而言，采用管廊結構本體輸送可以增加水力面積、提高輸水能力，還可以結合調蓄功能，實現海綿城市的“灰綠結合”，因此在綜合管廊中采用箱涵形式輸送雨水是可行的。值得注意的是，在利用管廊本體輸送雨水時，若將雨水箱涵放置在燃氣艙一側，應注意燃氣艙必須在雨水艙之上，以防變形縫處防水性能不佳導致燃氣少量泄露進入雨水艙形成集聚，引起事故。

污水中的硫酸根、氯根離子對混凝土有腐蝕作用，并且污水中含有硫化氫等腐蝕性氣體，均都不利于綜合管廊的日常養護和檢修，因此規范規定污水入廊應采用管道形式。不過目前也有案例表明采取特殊防腐措施，也可以利用管廊本體輸送污水。

排水管道入廊后，日常養護和清通方式與傳統直埋式管道有著較大不同，在進行相關設計時可以參考建筑給排水的檢修方式，或者結合檢查井。

下圖為幾種雨污水管道在管廊中的布置形式。

（1） 雨污雙涵

（2） 一涵一管

（3） 雨污雙管

（2）動力選擇

目前在我國，市政排水管道往往采用重力流。重力流管道敷設簡單、易于檢修、無需額外動力，為國內排水管道首選的方式。規范中也推薦排水管道采用管道形式來輸水。但是重力流管道在平原地區需要設置提升泵站以減小埋深，有可能增加額外的基建費用和養護成本。

近幾年來，壓力及真空輸水的排水管道在室外給排水中得到采用[5]。真空排水管道系統具有無逸散有害氣體風險、高程要求較小等優點，但是需要安裝配套的真空泵等動力設備，系統規模受限，對接管用戶也有硬件要求。對于有條件的地區，可以考慮采用壓力和真空輸水雨、污水管道納入綜合管廊。

（3）高程銜接

排水管道均為重力流，需要敷設有坡道的管道來輸送排水管道，如果坡度、高程不恰當會導致輸水不暢，這對于綜合管廊這樣的封閉環境會引起災難性的后果。因此這兩類管道對高程有嚴格的要求，而排水管道能否入廊，要視管道高程能否與管廊高程相匹配而決定。

綜合管廊一般隨地形來決定高程，而結合排水管道入廊來考慮管廊的高程，則需要因地制宜，結合當地的地質地貌和自然地形來布置。根據目前的經驗，丘陵地區的地形有起有伏，排水管道高程與管廊高程通常更容易相互匹配，因此更可能入廊。

除此之外，有一部分綜合管廊建設在已建成地區，用戶接管需求強烈，但是已建成支管和管廊內排水管道的高程銜接需要優化，這是排水管道入廊需要解決的重要問題。此外，綜合管廊布置有較多節點，大部分節點對排水管道支管來說屬于地下障礙物，這對支管接入不利。

排水管道入廊的存在問題

（1）現行規劃不夠兼容

由于各地的控制性詳細規劃及排水管道專項規劃往往早于綜合管廊規劃，甚至有些地區尚未制定綜合管廊規劃而排水管道工程已部分實施，這就導致現有排水管道的高程與綜合管廊的高程沖突，排水管道無法納入綜合管廊。若要強行納入排水管道，則需要解決污水提升或管廊增加埋深等一系列問題。本來自成體系的排水管道管網系統反而被綜合管廊切割、斷開，本來可以依靠重力的排水管道管網系統反而需要泵站才能提供動力，這些后果都是沒有通盤考慮綜合管廊和排水管道的關系、協調處理現有管網系統、因地制宜的弊病。因此排水管道入廊不是簡單地把管道放進去，而是從全局和整體通盤考慮地區內排水體制、排水要求后才能得出結論。

（2）相關標準內容滯后

目前指導綜合管廊設計的規范主要有《城市綜合管廊工程技術規范》（GB50838-2015），綜合管廊相關標準體系仍在論證和建立過程中。由于綜合管廊配套規范尚不完整，甚多與排水管道入廊相關的問題尚未定論，現行規范（《室外排水設計規范》GB50014-2006（2016版））在制定時尚未考慮綜合管廊納入排水管道的情況，因此有些條文沒有解釋清楚，甚至部分條文存在相互矛盾的情況。

（3）運營養護尚無配套

市政排水工程需要周期性的養護。養護工作的好壞決定了城市排水系統是否運行通暢。埋地式排水管道有檢查井可供操作，但是一旦排水管道入廊，日常養護工作例如清淤、檢修等成了新的課題。而由于國內納入排水管道的綜合管廊案例較少，如何實現管廊內對排水管道的日常養護不僅需要設計單位認真思考，更需要運營單位的積極配合。

排水管道入廊的相關對策

（1）規劃先行

雨、污水管道入廊的先決條件是管道高程與管廊高程的相互匹配和結合，但這不是機械粗暴地調整規劃或高程，而應是結合綜合管廊建設，先對排水系統規劃進行通盤考慮，在此基礎上再進行優化和調整。

（2）因地制宜

現狀市政排水系統專項規劃中，管道往往考慮直埋埋設。如排水規劃能結合管廊建設，對排水輸水方式、管網布置、管道高程、管徑、管材、管坡、按入點等做技術合理的調整，則能提高管道與管廊高程的匹配度，提高重力輸水雨、污水管道的入廊可能性。

（3）結合本體

雨水入廊可采用管廊結構本體即箱涵型式排水，箱涵斷面較大，輸水坡度較小，相對于管道入廊，在技術上布置相對較為容易。有條件地區還可考慮利用管廊結構本件建設調蓄池，使管廊與海綿城市建設結合。

（4）相互借鑒

設計管廊內的排水管道要不拘一格、開拓思維，不妨借鑒室內給排水、工業給排水的做法，采用已有的、成熟的技術為我所用并加以改造，可以更合理地布置管網系統。

本文摘錄了《排水管道納入綜合管廊的思考》一文，歡迎業界同行批評指正。

文章信息

許云驊. 排水管道納入綜合管廊的思考[J]. 中國市政工程, 2016(s1):85-86.

文字采編 / 許云驊

編圖排版 / 許云驊

校對審核 / 汪勝 王家華

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