回溯歷史,鞍鋼的前身可追溯至1916年的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。然而,真正讓這個名字在中國工業史上熠熠生輝的,是1948年12月鞍山鋼鐵的正式成立。作為新中國第一個重建的大型鋼鐵聯合企業,鞍鋼肩負著振興國家工業的重任,迅速成為了中國鋼鐵產業的領軍者。
在國家經濟建設的浪潮中,鞍鋼始終站在最前沿。從船舶到國防,從汽車到鐵路,再到普通百姓家中的電器,鞍鋼的產品無處不在,悄然成為了中國工業發展的中流砥柱。特別是在橋梁建設領域,鞍鋼更是扮演了關鍵角色。
1956年,新中國決定在南京修建跨越長江的大橋,這是一項前所未有的挑戰。當時,國內還沒有能夠滿足設計要求的橋梁鋼材。面對這一困境,國務院將這一艱巨任務交給了鞍鋼。鞍鋼的工人們不辱使命,在煉鋼爐旁日夜奮戰,經過無數次的實驗和改進,最終成功研制出6.6萬噸優質鋼材。這批被譽為"爭氣鋼"的材料,不僅確保了南京長江大橋的順利建成,更成為了中國鋼鐵工業實力的有力證明。
隨著時代的發展,鞍鋼的技術水平不斷提升。在全球最長跨海大橋——港珠澳大橋的建設中,鞍鋼再次展現了其強大的實力。他們為這一世紀工程提供了17萬噸高品質橋梁鋼,這些鋼材全部應用于大橋的主體結構,為這一跨越珠江口的宏偉工程提供了堅實保障。
鞍鋼的成就不僅體現在技術創新上,其經營規模也在不斷擴大。截至2019年,鞍山鋼鐵的年產能已經十分可觀,鐵、鋼、鋼材的生產能力均達到2600萬噸。這一驚人的數字背后,是鞍鋼多年來堅持跨區域、多基地發展戰略的成果。
在國際舞臺上,鞍鋼的地位同樣不容忽視。2019年,鞍鋼集團在《財富》世界500強榜單中位列第385位,彰顯了其在全球鋼鐵行業的重要地位。同年,在中國制造業企業500強榜單中,鞍鋼更是躋身前35強,進一步凸顯了其在國內制造業中的領先地位。
鞍鋼的成就得到了社會各界的廣泛認可。2019年12月,人民日報發布的"中國品牌發展指數"100強榜單中,鞍鋼位列第65位,這不僅是對其品牌價值的肯定,更是對其在國民經濟中重要地位的認可。
面對新時代的挑戰,鞍鋼并未停下前進的腳步。2020年4月,鞍鋼入選國務院國資委"科改示范企業"名單,顯示了其在科技創新和改革方面的雄心。2021年8月,鞍鋼又迎來了一次重大變革,通過重組本鋼,進一步擴大了其在鋼鐵行業的影響力。
鞍鋼集團有限公司董事長、黨委書記，中國鋼鐵工業協會輪值會長，譚成旭簡歷
譚成旭，男，漢族，1963年9月生于遼寧大連，山東牟平人，1985年8月參加工作，1984年12月加入中國共產黨，在職研究生學歷，博士學位，高級工程師。
譚成旭的求學之路始于1981年,當時他進入大連鐵道學院(現大連交通大學)學習機械制造專業。這一選擇為他日后在機械制造業的發展奠定了堅實的基礎。值得注意的是,譚成旭在學生時代就展現出了對黨和國家事業的熱忱,于1984年12月加入了中國共產黨,比他正式參加工作還要早。
1985年8月,譚成旭正式踏入職場。他的第一份工作是在大連機車車輛廠,從一名普通的助理工程師做起。在這里,他展現出了卓越的才能和領導能力,逐步攀升至廠長、董事長、總經理等重要職位。這段經歷不僅磨練了他的專業技能,更培養了他在大型制造企業中管理和決策的能力。
譚成旭的職業生涯并不局限于一個領域。他先后在政府部門和大型國有企業擔任要職,包括遼寧省經濟委員會副主任和華晨汽車集團控股有限公司的高層職務。這些經歷拓寬了他的視野,使他能夠從更高的層面理解產業發展和經濟運行的規律。
2015年是譚成旭職業生涯的一個重要轉折點。他被任命為遼寧省經濟和信息化委員會黨組書記,隨后又擔任主任一職。這標志著他正式進入省級領導層,開始在更廣闊的舞臺上施展才能。在隨后的幾年里,他又相繼擔任遼寧省工業和信息化委員會黨組書記、主任,以及遼寧省本溪市委書記等重要職務。
2018年1月,譚成旭迎來了另一個重要機遇,被任命為遼寧省大連市委副書記、市長、市政府黨組書記。這是一個極具挑戰性的職位,要求他統籌兼顧這個東北重要港口城市的經濟發展與社會治理。
2019年10月,譚成旭的職業生涯再次轉向,他出任鞍鋼集團有限公司董事長、黨委書記。這一任命充分體現了黨和國家對他的信任,也反映出他在工業領域的豐富經驗和卓越能力。鞍鋼作為中國鋼鐵工業的標桿企業,其發展戰略和經營狀況對整個行業都有重要影響。譚成旭的到來無疑為鞍鋼注入了新的活力。
除了在企業和地方政府的職務外,譚成旭還擔任了多個重要的政治職務。他是第十三、十四屆全國人大代表,并在第十四屆全國人大外事委員會中擔任委員。這些職務使他有機會直接參與國家最高層面的決策過程,為國家發展建言獻策。同時,他還是中共二十大代表,這反映了他在黨內的重要地位和影響力。
在省級層面,譚成旭連續兩屆當選中國共產黨遼寧省委員會委員,這進一步凸顯了他在遼寧省政治生活中的重要角色。此外,他還擔任中國鋼鐵工業協會輪值會長,這一職務使他能夠在更廣闊的平臺上為中國鋼鐵工業的發展貢獻力量。
