公共服務區的開水用量巨大，尤其在高速公路服務區，南來北往的旅客中途補給，服務區的開水供應就不是小事。
據了解，目前公共場所開水供應均采用電開水器供水，通過調查不難發現多數公共場所的開水器都還是普通浮球型的，普通型開水器一邊用開水一邊被生水勾兌，后續的使用就會是不開的陰陽水，這種類型開水爐容易滋生陰陽水或者不停煮沸的千滾水，不利于日常健康飲用，且這種開水爐能耗大不環保，在目前節能低碳及健康安全的趨勢下，升級改造也迫在眉睫。
高速服務區對開水供應要求相對較高，一是用水量大，一個點一天接近1.2噸開水量，一個是用水頻繁，一天24小時都有人取用。開水需要連續不斷，要滿足人數眾多且使用頻繁，要保證沸騰的開水，要低碳節能，還不能滋生陰陽水、千滾水，這對開水器的改造就提出了要求。
無水箱的連續式類型開水器在服務區大放異彩
通過對國家質檢局的走訪，我們了解到目前最新型的開水器類型：連續式開水器，24小時可不間斷出開水，這一點至少符合高速服務區的用水特點，至于其他要求是否符合我們看江蘇沿江高速沙溪段的測試報告，通過搜索，沙溪點在2014年找到上海諾衛的即開式開水器，首先這款型號是無水箱型的，可以24小時連續使用，沒有保溫，也就沒有千滾水，據8小時連續抽測，開水水溫都在98度左右，不打開龍頭時未發現電耗，以上這些特征就已基本符合要求，還有就是節能指標如何?以及是否經得住服務區大量人流的使用?需要長時間觀察，在經歷了2015年新年服務區的人流高峰后，長達6個月的使用及能耗比對測試，這款無水箱的即開式開水器運行正常，且節能比對數次測試后均表現優異，平均節能達到63%，參見測試表。
測試方式：測試平均每噸水耗能，上水表、電表在同等位置取代原先普通型電開水器進行每次為期一周同等狀況下使用開水的測試。
采樣點節能開水器節能率：Pw = (160-58.7)÷160×100%≈63%
一個服務區的開水飲水點的實際能耗節能率達到了63%，也就意味著一年下來，一個服務區飲水點要節約電費伍萬多人民幣，加之不斷測試及拆機觀察，確實無陰陽水和千滾水產生，其水路行程加熱的模式還確保了開水沸騰及每杯水的新鮮，僅憑這些確系值得在我省高速服務區推廣應用。
截止目前，我省沿江高速服務區也相繼在沙溪、新橋、芙蓉等服務區全站點進行了開水的低碳環保改造，這不僅是對能耗費用的節儉，更是對旅客的健康飲水更進一步的服務。
