城市生態(tài)發(fā)展新路徑——
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會“呼吸”的地面
作為一座擁有兩千多萬人口的特大城市，北京在霧霾天氣、水患災(zāi)害、城市熱島效應(yīng)所衍生的環(huán)境危害面前，尤其意識到生態(tài)修復(fù)的緊迫性。而現(xiàn)在，一種新的路面鋪設(shè)系統(tǒng)有望為此提供新的解決路徑。
在日前召開的國際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會上，萬理晴國際控股股份有限公司與“JW生態(tài)工法”創(chuàng)始人陳瑞文重點(diǎn)推介了JW生態(tài)鋪面。
據(jù)悉，這種生態(tài)鋪面能夠借大自然生態(tài)循環(huán)之力改善生存環(huán)境、解決霧霾水患等環(huán)境問題，同時不影響城市正常發(fā)展建設(shè)。
抑制霧霾危害
憑借科研和實績的優(yōu)越表現(xiàn)，JW鋪面為自己贏得了一個美譽(yù)——會“呼吸”的鋪面。“這個概念就是將城市內(nèi)道路、人行道、廣場等所有不透水的人工鋪面改造成為透水、上下能進(jìn)行空氣對流循環(huán)的鋪面，并且同樣具備高承載能力供大卡車、巴士等順暢通行。”萬理晴國際董事長路金銘介紹說。
陳瑞文介紹說，使用這種鋪面，雨水能夠透過孔洞直接被導(dǎo)入鋪面下的碎石層進(jìn)行儲存，形成大面積滯洪池，配合城市原本的排洪系統(tǒng)使用可以顯著減少積水。同時，JW導(dǎo)水管架構(gòu)空氣對流的設(shè)計可以使其直接捕捉二氧化碳、霧霾、汽車尾氣、揚(yáng)塵等空氣污染物質(zhì)，進(jìn)而改善城市空氣質(zhì)量，根絕霾害。
實驗表明，汽車尾氣若排放在JW生態(tài)工法的路面上，各項空氣污染物與二氧化碳可被稀釋58%到97%。其中，二氧化碳至少可被稀釋70%以上，超過50%的污染物將被捕捉到地面以下，而不是從上方擴(kuò)散。
而在鋪面之下，富含水分的碎石層與土壤層滋養(yǎng)著活躍的微生物，被吸附或溶解的有害物質(zhì)被微生物分解后可以通過光合作用等轉(zhuǎn)化為營養(yǎng)成分。“這就相當(dāng)于地下的濕地，可以充當(dāng)一座城市的肺。”路金銘介紹說。
疏導(dǎo)水淹災(zāi)害
若使用于北京，該鋪面強(qiáng)大的導(dǎo)水儲水功能還將體現(xiàn)出更大的價值——它可以解決由強(qiáng)降雨帶來的交通癱瘓、建筑物受淹，甚至市民生命安全受到威脅等困擾。
陳瑞文介紹說，普通透水磚或瀝青混凝土地面由于下層地基被夯實，雨水無法被順利排走；JW生態(tài)工法的鋪面則充分考慮到了這一問題。它擁有充足的儲水碎石層，透水率很高，即使暴雨如注，也可以一次性流入地下儲存起來或者通過導(dǎo)水管流入地下排水通道，有滯洪池的效果。“如果北京全部鋪設(shè)了這種鋪面，地下有40萬平方米的空間容納降水，2012年‘7.21’的情況就不會出現(xiàn)了。”陳瑞文說。
“充足的儲水碎石層每次至少可儲水30公分，這意味著在降雨量達(dá)到300毫升時，雨水也可以一次性流入地下儲存起來，或通過導(dǎo)水管流入地下排水通道。”路金銘解釋說，“這樣就起到了滯洪池的效果。”
地下儲存的水一部分可用于綠化，剩下的則可直接被蒸發(fā)，達(dá)到抑制都市熱島的作用，相當(dāng)于天然的城市中央空調(diào)，同時還可節(jié)能減排。“酷暑天氣時，一般柏油路面的溫度要高于大氣溫度許多，但JW生態(tài)工法的鋪面溫度與大氣溫度僅相差2—3度。”路金銘稱。
試點(diǎn)范圍有望擴(kuò)大
據(jù)悉，此鋪面于2003年開始投入使用，第一例鋪設(shè)于臺灣市新北市水利署，至今已逾十年，尚無需要修繕的地方。“JW透水鋪面的造價甚至要低于一般高壓磚、透水磚，且工期更短，維護(hù)費(fèi)用更低，但其性能卻遠(yuǎn)高于其他同類建材。”陳瑞文說。
目前，“JW生態(tài)鋪面”在中國臺灣地區(qū)及北京、上海和福建都有試點(diǎn)工程，“北京已經(jīng)完成的試點(diǎn)是在一座生態(tài)園區(qū)的停車場，現(xiàn)在有一些新建的機(jī)場和旅游城市也在洽談這方面的合作。”路金銘透露。
陳瑞文坦言，“JW生態(tài)鋪面”目前仍沒有大規(guī)模推廣，最大難點(diǎn)在于需要多部門協(xié)作。通過京交會，我們希望讓更多有影響力的人了解這個產(chǎn)品，更好地整合資源，希望今年有示范工程可以做成。
“國家對于環(huán)境治理的力度是空前的，決心是巨大的。既有嚴(yán)厲的整治措施，又有極具誘惑的專項治理資金，萬事俱備只欠東風(fēng)，只要有有效合理、符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、符合節(jié)能環(huán)保的基本理念、符合國家經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的共同利益的好辦法，我們的環(huán)境沒有理由不越變越好。”路金銘稱。
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本報記者 邢愛婷
路面底部有不少塑料空心管，不僅透水性能好，還能促進(jìn)地表空氣循環(huán)
塑膠架上鋪上混凝土等，就成了會呼吸路面
東南網(wǎng)5月20日訊(海峽都市報記者 闕文龍 蔡鎮(zhèn)金 包華文/圖)你聽說過會呼吸的路面嗎?你想不想像科幻電影里那樣，在千里之外遙控家里的電器?……昨日是第十六屆海交會開幕第二天，雨水仍擋不住市民逛展的熱情。昨日下午，記者在福州海峽國際會展中心看到，8大展館前仍人頭攢動，一些新工藝、新產(chǎn)品展位前，吸引不少市民駐足觀看。
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在臺北街頭，已有會呼吸路面，上面種有小草，綠意撩人(海都記者 翻拍資料圖)
“地球生病了，因為她的皮膚被城市的水泥鋪面封死了，不能呼吸。”在一個名為“會呼吸的路”的展位前，“JW生態(tài)工法”的發(fā)明人陳瑞文，正在介紹自己的新技術(shù)。 陳瑞文說，地球上的植被，就像人體的皮膚，如果把不透氣的膠帶長時間纏在皮膚上，我們的皮膚就開始壞了。地面不透氣，也會出問題。目前，許多城市的水不能自然循環(huán)導(dǎo)致淹水，地下地上空氣不循環(huán)容易形成熱島，城市的霧霾也與此有關(guān)。 陳瑞文說，他的這項發(fā)明，專業(yè)名稱叫“JW生態(tài)工法”。他拿著模具介紹說，相比柏油路、水泥路、透水磚路，JW生態(tài)鋪面就是實現(xiàn)路面水流和空氣的循環(huán)。具體做法是先用廢塑膠做一層鋪架，鋪架上有無數(shù)導(dǎo)水通氣的“JW空調(diào)導(dǎo)水管”，然后再澆灌上混凝土。這種三五十年不壞的廢塑膠結(jié)構(gòu)架經(jīng)混凝土澆灌，有很強(qiáng)的承重能力，可確保重載車通行。鋪面的下面，再鋪設(shè)碎石層和生態(tài)儲水球。這樣一來，會呼吸的路就建成了。 “碰到下大雨時，雨水能夠透過鋪面導(dǎo)水孔洞，直接將水導(dǎo)入鋪面下的碎石層和儲水球?qū)觾Υ妫纬纱竺娣e滯洪池，再配合原本的排洪系統(tǒng)，可顯著降低城市積水。”陳瑞文說。 據(jù)介紹，因為“會呼吸的路”下面的土壤可以與空氣、水相接觸，能夠自然形成生物活躍的地下濕地生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)路面上、下空氣對流。因為霧霾空氣中的二氧化碳和PM2.5是相對比較重的，會自然下沉，接近路面時會直接被吸入地下。如此一來，有助于改善鋪面上方的空氣質(zhì)量。而且，鋪面之下的蓄水，在大熱天時可以從排氣孔蒸發(fā)出來，有降溫效果，可抑制城市熱島問題。“我們的技術(shù)，可幫助解決水旱災(zāi)、空氣污染和熱島效應(yīng)等環(huán)境問題。”陳瑞文稱。 |
5.18海交會展出會呼吸路面 可降霧霾除積水
| 2014-05-20 來源：東南網(wǎng) 責(zé)任編輯：張海燕 |
