9月24日上午，由中國十七冶集團承建的寶鋼廣東湛江鋼鐵基地2×15000噸/天熱法海水淡化工程一號機組正式運行并如期出水，標志著國內首個低溫多效（MED）蒸餾技術海水淡化項目順利投產。
該工程利用鋼廠和電廠余熱蒸汽進行海水淡化，單套日產水量1.5萬噸，設計日產水量共3萬噸。在湛江東海島地區建設海水淡化工程，是解決湛江淡水資源短缺的戰略選擇和重要措施。該工程的建成，有效增加了湛江區域的淡水資源總量，緩解了淡水資源短缺壓力，改善了水資源結構，提高了水資源安全保障，對保障湛江地區社會和經濟可持續發展具有重要意義。
中冶承建國內首個低溫多效蒸餾技術海水淡化項目投產
上海電氣牽頭 國內首個熱法海水淡化裝置投運
( 2015年9月25日 )
昨天，寶鋼湛江鋼鐵基地海水淡化裝置投入運行。純凈的蒸餾水從直徑6.8米、總長78.5米的出水口汩汩流出，標志著由上海電氣牽頭的國內首個熱法海水淡化EPC（設計、采購、施工）總承包工程1號機順利投運。1號機日出水量為1.5萬噸，同樣規格的2號機將于年底投運。
煉鋼工業用水量巨大，隨著技術的進步，海水淡化成為實現水資源利用的新途徑。寶鋼湛江鋼鐵基地海水淡化裝置采用低溫多效技術，利用鋼廠余熱蒸汽加熱海水，不斷蒸發冷凝，生成總溶解固體（TDS）小于5毫克/升的蒸餾水。專家解釋說，這好比是一個反復燒開水的過程，經過7次“燒開水”，淡水就源源不斷地產生了。
目前，世界上擁有先進熱法海水淡化技術的國家有韓國、意大利、法國和以色列等。上海電氣與多家外國企業競爭，憑借其具有自主知識產權的技術，牽頭承接了這一項目。
上海電氣研制海水淡化裝置之路始于1996年，當時，天津大港電廠的進口熱法海水淡化裝置要大修，但生產設備的美國企業已不存在，于是請來了上海電站輔機廠的專家。“我們打開設備一看，發現結構很像輔機廠制造的換熱器。從那以后，我們就開始收集海水淡化資料。”上海電氣專家說。
進入21世紀，中東海灣地區的海水淡化工程量猛增，我國政府也越來越重視這一“戰略性水資源”。2006年，上海電氣設立海水淡化產品研發室。
在市科委、市經委等支持下，上海電氣研發團隊與上海交大、同濟大學等合作，走上了自主研發之路。如今，他們已申請7項專利，制定了12項企業標準，參與研制了首套國產萬噸級（1.25萬噸/天）和國內單機規模最大（2.5萬噸/天）的熱法海水淡化裝置，均已在河北黃驊電廠成功投運制水。上海電氣還承擔了國家科技部“大型低溫多效蒸餾海水淡化系統集成與工程示范”項目，正在向5萬噸/天大型裝置進軍。
除技術研發，項目訂單也是團隊關心的問題。目前，我國建成的海水淡化裝置總產水量僅占全球海水淡化總產能的1/100，還有很大提升空間。
上海電氣專家建議政府部門利用稅收政策等，提高企業投資海水淡化項目的積極性。用戶方面，除了電廠、鋼鐵廠等企業，居民飲用水也是重要的組成部分。天津的一部分海水淡化蒸餾水已通過水源地混合，進入自來水管網。專家建議推廣這種模式，并研究海水淡化蒸餾水直接進入自來水管網的可行性，讓取自大海的純凈水惠及千家萬戶。
