4月27日，省生態環境廳副廳職環境監察專員尹榮堯以“四不兩直”方式赴南京市棲霞、江寧兩區開展“春夏攻堅”暗訪督查，并主持召開問題反饋會。
臭氧防控是“春夏攻堅”的重點內容。進入4月份以來，位于南京市棲霞區的仙林大學城國控站點臭氧濃度持續偏高，截至目前，該站點臭氧輕度污染以上天數已達9天。
尹榮堯一行首先來到距離仙林大學城國控點不足2公里的一處汽車服務集中區。這里集中了寶馬、奔馳等多家汽車4S店，周邊還有不少汽修企業。現場檢查發現，有三家企業不同程度存在VOCs排放管理不到位的問題。江蘇天泓汽車產業園的一個烤漆房內正在作業，直到檢查人員提醒，企業才開啟污染防治設施；便攜式檢測儀顯示寶利豐汽車銷售公司維修車間內VOCs高達到100毫克/立方米，廢氣正通過敞開的大門和窗戶向外逸散；利之星汽車銷售公司烤漆房外一米處，VOCs濃度達9毫克/立方米，已超過相關標準。尹榮堯指出，這里汽修企業密集，距離國控點比較近，旁邊道路車流量大，問題不少，讓人擔憂。企業要認真落實主體責任，部門要壓實監管責任，堅決防控VOCs透過監管漏洞排放到大氣中。
汛前降污是汛期水質達標的重要保障。尹榮堯一行來到江寧麒麟街道，沿著九鄉河查看水質。九鄉河源起龍尚水庫，從棲霞的石埠橋流入長江，沿途有多條支流。石埠橋是“十四五”新增的省考斷面，因河道治理在九鄉河上游設置了替代斷面。今年以來，該替代斷面連續兩次未達到Ⅲ類考核要求。當看到繞城公路橋下河閘前有黑臭水體時，他便繞道徒步來到閘前。閘內截留的大量黑色污水正通過河閘滲入九鄉河，水底不斷有氣泡冒出，還散發著陣陣惡臭。此時，隨行監測人員檢測到氨氮濃度為25毫克/升，超標11.5倍，為劣Ⅴ類水體，達到重度黑臭水平。尹榮堯主動上前向一位正在田間勞作的群眾了解情況，得知這條支流是一條撇洪溝，大約十里長，上游的小區、屠宰場污水都有排入。
“我在這里住了40年，河道一直是黑的……你們治不好的。”這當地群眾補充道。尹榮堯對隨即趕來的屬地有關負責人說：“我們不能讓群眾對生態環境改善失去信心，這條河就是離群眾最近的“民生”，一定要追根溯源徹底整治，讓老百姓真真切切看到水清岸綠的美景。”
隨后在麒麟街道辦事處，尹榮堯組織兩區及有關部門負責同志召開了反饋會。他指出，“春夏攻堅”是在二季度不利氣象條件疊加、全省環境質量改善和保持長三角合理位次均面臨嚴峻形勢背景下開展的專項行動，各級各部門務必要高度重視，按照攻堅思路嚴格落實，堅決防止思想松懈工作松動，堅決防止環境質量下降。
要端正對當前問題“怎么看”的態度
瞄準大目標，不能忽視所謂“小問題”，普遍性也存在于特殊性之中。三家汽修類企業，看似“污染點”，卻可能是“污染面”甚至“污染帶”的縮影。河道長期黑臭背后是城市雨污分流不徹底等系列問題。對這些問題，既要“急治”，也需“長治”，防止“小問題”拖成“大問題”。
要理順對類似問題“怎么辦”的思路
類似問題不止一家、不止一處，既要有治本之道也要有治標之策。對企業現有的問題不能無動于衷，對發現的污染水體不能置之不理，更不能“放任自流”，要依托現有處理設施或增加臨時措施妥善處理。“春夏攻堅”行動中，監管手段絕不能松，臨時措施絕不能省。
要做好今年夏季和汛期“怎么過”的部署
臭氧防控和汛期水質保障是每年的例行動作，需要頂層周密部署，基層扎實落實，以及中間各板塊、各部門的緊密配合。今年環境質量改善壓力巨大，各板塊、各部門要嚴格落實省、市已制定的行動方案，積極構建“水氣共治”的良好格局，形成有效的“度夏經驗”。
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